Z 32 フェアレディZ 日産 スポーツカー 初代 31 メカニズム カタログ
Z 32 フェアレディZ 日産 スポーツカー 初代 31 メカニズム カタログ
4.5点
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レビュー一覧 76件 (総件数:76件)
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こちらの商品は書籍、Z32 フェアレディZになります。
'90年代の日本を代表するスポーツカーとして一世を風靡したZ32フェアレディZ。初代からZ31まで受け継いできたロングノーズ&ショートキャビンのルックスから脱皮。新開発のV6DOHC/同ツインターボを搭載し、重量バランスを改善したことで抜群の操縦性を誇りました。国内パワー規制の端緒となる最高出力280psを達成するなど話題の多いクルマでもあります。
本書では、11年にわたって生産されたZ32フェアレディZのそれぞれの世代の相違点やメカニズムの解説、さらには1969年発表のS30から2020年にプロトタイプが発表された7代目フェアレディ7までの歴史も収録しています。巻末には日産自動車の協力の下、初期型および後期型のカタログを抜粋し掲載しました。これもまた旧車ファン必携の貴重な資料となりましょう。
《 CONTENTS 》
■ プロローグ
■ 車両概要
・外観
300ZXツインターボ/ 300ZX(前期型)
300ZXツインターボ/ バージョンS(中期型)
バージョンRツインターボ/ バージョンS/ 300ZX(後期型)
・内装
・派生グレード
フェアレディZコンバーチブル
■ 主要諸元
■ テクノロジー
・パワーユニット
VG30DETT/ VG30DE
・駆動系&足回り
■ フェアレディZの物語
■ アーカイブス
「Big Scoop from USA 次期フェアレディZが見えた! 」(Motor Magazine 1989年3月号より)
「280psのツインターボが炸裂! ニューZがついに発進! 」(ホリデーオート 1989年8月26日号より)
「Z-ism極点到達 90年代を見すえた日産テクノロマン」(Motor Magazine 1989年9月号より)
「走りスタイルともいまだ一級品 NAエンジンならではの魅力も健在」(Panda1995 Vol.20より)
■ 資料編
カタログセレクション
・1998年10月発行
・1989年9月発行
状態は表紙に多少の擦れ等見られますが目立つやけや汚れ、破れや落丁等見られず観賞には問題ありません。
'90年代の日本を代表するスポーツカーとして一世を風靡したZ32フェアレディZ。初代からZ31まで受け継いできたロングノーズ&ショートキャビンのルックスから脱皮。新開発のV6DOHC/同ツインターボを搭載し、重量バランスを改善したことで抜群の操縦性を誇りました。国内パワー規制の端緒となる最高出力280psを達成するなど話題の多いクルマでもあります。
本書では、11年にわたって生産されたZ32フェアレディZのそれぞれの世代の相違点やメカニズムの解説、さらには1969年発表のS30から2020年にプロトタイプが発表された7代目フェアレディ7までの歴史も収録しています。巻末には日産自動車の協力の下、初期型および後期型のカタログを抜粋し掲載しました。これもまた旧車ファン必携の貴重な資料となりましょう。
《 CONTENTS 》
■ プロローグ
■ 車両概要
・外観
300ZXツインターボ/ 300ZX(前期型)
300ZXツインターボ/ バージョンS(中期型)
バージョンRツインターボ/ バージョンS/ 300ZX(後期型)
・内装
・派生グレード
フェアレディZコンバーチブル
■ 主要諸元
■ テクノロジー
・パワーユニット
VG30DETT/ VG30DE
・駆動系&足回り
■ フェアレディZの物語
■ アーカイブス
「Big Scoop from USA 次期フェアレディZが見えた! 」(Motor Magazine 1989年3月号より)
「280psのツインターボが炸裂! ニューZがついに発進! 」(ホリデーオート 1989年8月26日号より)
「Z-ism極点到達 90年代を見すえた日産テクノロマン」(Motor Magazine 1989年9月号より)
「走りスタイルともいまだ一級品 NAエンジンならではの魅力も健在」(Panda1995 Vol.20より)
■ 資料編
カタログセレクション
・1998年10月発行
・1989年9月発行
状態は表紙に多少の擦れ等見られますが目立つやけや汚れ、破れや落丁等見られず観賞には問題ありません。
カテゴリー:
本・雑誌・漫画##雑誌##モーター
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